成本低但不太安全?特斯拉继续增加磷酸铁锂电池比例

参考消息网6月9日报道 据韩国《朝鲜日报》网站报道,特斯拉为了降低电池成本,正与亿纬锂能就供应磷酸铁锂电池(LFP)进行协商。

特斯拉目前在中国生产的Model 3和Model Y车型使用宁德时代和LG化学的电池。

如果确定合同,亿纬锂能将成为继宁德时代之后第2个向特斯拉供应LFP电池的中国企业。亿纬锂能已经针对特斯拉的合作意向增加了产量。

特斯拉电池

亿纬锂能是一家电池制造公司,于2001年在广东省惠州市成立。该公司去年的年销售额为82亿元人民币,其中电池项目的销售额占一半。目前该公司正在向中国电动汽车企业小鹏汽车和韩国现代供应电池,今年3月还宣布与德国宝马、戴姆勒签订了电池供应合作协议。

该公司主要生产的LFP电池与技术水平更高的锂离子电池相比,成本较低。LFP电池的核心材料是铁,而不是价格昂贵的镍、钴,因此生产成本低廉。LFP电池的缺点是能量密度低,行驶距离更短。

特斯拉从去年开始在中国生产的Model 3中安装了宁德时代的LFP电池。此后,搭载LFP电池的车辆多次发生火灾事故。

马斯克一直对电池成本高昂不满。由于电池占电动汽车成本的40%至50%,因此只有降低电池价格才能使汽车销售价格具有竞争力。马斯克在去年9月召开的特斯拉“电池日”上宣称将直接生产电池,“至少降低56%的电池费用”。(编译/李克宽)

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